โครงสร้างพื้นฐานของประเทศในซากปรักหักพัง

หลายปีแห่งความล่าช้าตามมาซึ่งเกิดจากปัญหาด้านงบประมาณและโครงการการตั้งถิ่นฐานที่ถกเถียงกัน ทางตอนใต้ของประเทศจากพนมเปญไปยังเมืองสีหนุวิลเสร็จสิ้นในปี 2556 แต่เงินทุนต่างประเทศก็จางหายไปและหลายคนเชื่อว่าแผนการทางเหนือของสายการบิน Bamboo Train จะถูกยึดไว้อย่างเงียบ ๆ “เราสามารถไปต่อได้หรือไม่” ฉันถามขณะที่เราเข้าไปในสถานี O Sra Lau ซึ่งเป็นเส้นทางที่เรานั่งรถ

คนขับรถของเรา Vanny ไม่เคยยิ้มให้แม้แต่ข่าวร้าย ส่วนต่อไปของทางเดินก็ทรุดโทรมมากสำหรับรถเข็นไม้ไผ่ของเราที่จะจัดการ แต่เขาแนะนำด้านสว่าง ทางรถไฟแห่งชาติของกัมพูชาถูกทิ้งร้างในช่วงทศวรรษที่ 1970 ในช่วงสงครามกลางเมืองและปีเขมรแดงที่น่าอับอาย รถไฟเริ่มวิ่งอีกครั้งในช่วงปี 1980 แต่การต่อสู้แบบกองโจรแบบต่อเนื่องได้ออกจากโครงสร้างพื้นฐานของประเทศในซากปรักหักพัง ถนนในท้องถิ่นเป็นที่น่าเสียดายและหลายชุมชนก็แยกตัวออกจากกันเมื่อการให้บริการรถไฟลดลงและเสียชีวิตในที่สุด